長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)外面齒輪專(zhuān)用加工機(jī)床對(duì)我國(guó)***進(jìn)口，而面齒輪加工又關(guān)系到我國(guó)航空輔助發(fā)動(dòng)機(jī)研制的成敗。為了解決這一燃眉之急，哈東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司依托哈工大等科研單位專(zhuān)家進(jìn)行聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)。在市科技局支持下，短短一個(gè)月時(shí)間內(nèi)，聯(lián)合攻關(guān)組就完成了設(shè)備結(jié)構(gòu)的自主設(shè)計(jì)、機(jī)床改造、新產(chǎn)品生產(chǎn)、試驗(yàn)和應(yīng)用的全過(guò)程研制工作，攻克了面齒輪加工技術(shù)，并達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。日前，該成果獲哈爾濱市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

面齒輪傳動(dòng)技術(shù)是目前國(guó)際上相交軸機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)中***先進(jìn)的新型傳動(dòng)技術(shù)，可以使機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，動(dòng)態(tài)特性得到極大改善，與普通相交軸齒輪傳動(dòng)相比，還具有承載能力強(qiáng)，安裝工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。鑒于面齒輪傳動(dòng)技術(shù)的廣闊應(yīng)用前景，以及為了滿(mǎn)足航空產(chǎn)品在高速重載環(huán)境下對(duì)高精度面齒輪傳動(dòng)技術(shù)的需求，哈爾濱工業(yè)大學(xué)和東安公司聯(lián)合成立了哈工大—東安公司先進(jìn)直升機(jī)傳動(dòng)聯(lián)合研發(fā)中心，設(shè)立了用于高精度面齒輪磨齒研究的專(zhuān)項(xiàng)基金。該項(xiàng)目被列入市政府與哈工大聯(lián)合共建的科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)平臺(tái)重點(diǎn)培育項(xiàng)目。

東安公司與哈工大還對(duì)現(xiàn)有機(jī)床進(jìn)行改造升級(jí)，設(shè)計(jì)、制造了新的工裝夾具，優(yōu)化改進(jìn)生產(chǎn)工藝流程，實(shí)現(xiàn)了高精度面齒輪加工技術(shù)成果的產(chǎn)業(yè)化，2014年完成投資6100萬(wàn)元。目前，該成果已經(jīng)在飛機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)等方面得到了應(yīng)用，大大提升了相關(guān)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能，打破了國(guó)外技術(shù)封鎖。